汽车行驶中经常会经过一些凹凸不平的路面，其凹凸部分路面可以看作圆弧的一部分，如图所示的$A$、$B$、$C$处，其中$B$处的曲率半径最大，$A$处的曲率半径为$\rho_{1}$，$C$处的曲率半径为$\rho_{2}$，$\rho_{1}\gt \rho_{2}$，重力加速度为$g$。若有一辆可视为质点、质量为$m$的小汽车与路面之间各处的动摩擦因数均为$\mu $，当该车以恒定的速率$v$沿这段凹凸路面行驶经过$A$、$B$、$C$三点时，下列说法正确的是$(\qquad)$

汽车在$A$处受到的摩擦力大小为$\\mu mg$

汽车经过$A$处时处于失重状态，经过$C$处时处于超重状态

汽车在$A$点的行驶速度小于$\\sqrt{g\\rho_{1}}$时，汽车将做平抛运动

汽车经过$C$处时所受的向心力最小

$\rm A$、汽车在$A$处合力作为向心力，即$mg-F_{NA}=m$$\dfrac{v^{2}}{\rho_{1}}$

解得$F_{NA}=mg-m\dfrac{v^{2}}{\rho_{1}}$

汽车在$A$处受到的摩擦力大小$F_{f}=\mu F_{NA}=\mu\left(mg-m\dfrac{v^{2}}{\rho_{1}}\right)$，故$\rm A$错误；

$\rm B$、汽车经过$A$处时，加速度向下，合力向下，处于失重状态，

汽车经过$C$处时，加速度向上，合力向上，处于超重状态，故$\rm B$正确；

$\rm C$、要使车安全行驶，则不得离开地面，故经过$A$处时恰不离开地面有

$mg= m\dfrac{v^{2}}{\rho_{1}}$

所以汽车安全行驶的速度不得超过$\sqrt{g\rho_{1}}$，

汽车在$A$点的行驶速度大于$\sqrt{g\rho_{1}}$时，汽车将做平抛运动，故$\rm C$错误；

$\rm D$、该车以恒定的速率$v$，汽车所受向心力$F_{n}= m\dfrac{v^{2}}{\rho}$，$B$处的曲率半径最大，汽车经过$B$处时所受的向心力最小，故$\rm D$错误。

故选：$\rm B$。