阅读下面的文字，完成下面的小题。

材料一：

人们通常把地球表面被66°34'纬度线包围的部分称为极地或极圈。北极和南极是地球的极巅，它们遥相呼应，各据一方。冰天雪地是极地的特色，寒冷干燥是那里的常态。夏季极昼，阳光普照没有夜晚，给人以寂静，也带来入睡的艰难；冬季极夜，长夜难明见不到太阳，是另一番考验。尽管极地人迹罕至，那里的生态环境却别有洞天：企鹅在南极雪地疾走，白熊在北极冰水游泳，苍鹰在高峰之巅盘旋……

极地是地球上的一块净土，是生物的基因库和自然资源的储备地，也是气候环境演变的航向标，航天、航空、航海和人类生存等问题无不与极地密切相关，它把人类命运紧紧联系在一起。极地蕴藏着丰富的能源、矿产、淡水资源、生物资源和旅游资源。目前，人类已经在南极发现220多种矿产，包括煤、铁、铜、铅、锌、铝、金、银、石墨、金刚石和石油等。极地还是科学的殿堂、创新的源泉。许多全球性变化问题或可从极地找到线索和答案。温室效应、气候旋回、臭氧洞现象等重要发现，都得益于极地研究的开展。

极地有一个如天然实验室，极地考察能力体现着一个国家的科研实力；持续深入地开展极地科考，离不开强大科技实力的支撑。我国能成为世界上为数不多的能够在极地独立开展科考工作并建立科考站、持续进行科学观测的国家之一，这与工程技术进步给科考事业带来的巨大助力分不开。

目前，我国极地科考调查了南北极陆地和海洋的生态环境和气候演变，研究了南北极地质背景，绘制了南极内部陆地第一张地形图，在一定程度上掌握了南北极拥有的能源和资源信息。截至2016年，我国在南极获取的陨石达12265块，拥有量居世界第三，对研究地球及其他天体的形成演化具有重要价值。这些来自极地科考的研究成果除了本身的科研意义外，还为我国社会发展、维护海洋权益等提供了科学依据。

瞩目未来，相信随着国家科技事业持续发展，通过加强专业人才培养、加快学科建设等途径，我们必将实现极地研究的更大发展。

（摘编自人民网《极地科考 造福人类》）

材料二：

用机器狗助力南极科考、使用无人机在南极寻找陨石、利用特制的重力活塞柱状取样器像给地球“打针”似的提取南极高海底沉积物……近年来，中国南极考察队在考察的过程中亮出的科技范儿，展示了我们在探索南极过程中非凡的实力。

人类在南极地区的活动已有100多年的历史。100多年来，共有30个国家在南极建立了150多个考察站开展科学考察，而中国真正拿到“入场券”，是在40年前建成长城站之后。那时候我国的物资装备和保障能力都非常薄弱，连运送物资需要的专业破冰船都没有，用来替代的船不能直接抵达建站地点，队员们还必须驾驶简陋的小艇，把大船上的物资一点点转运上岸。

正是靠一批又一批南极考察队队员们艰苦奋斗、攻坚克难，中国南极科考一步一步走进世界舞台中央。1985年10月，中国成为《南极条约》协商国，在国际南极治理舞台上正式有了话语权。不过，在进入“南极俱乐部”初期，我们和很多大国相比，差距还是很大，只能奋起直追。

当时，南极最具科学考察和研究价值的区域有三个点：极点、冰点和高点。其中两个都已经有了考察站。早在1957年，美国就在极点建立了世界上唯一的常年考察站——阿蒙森-斯科特站。而冰点这个世界上最寒冷的地方，前苏联也在此建成东方站。只剩下被称作“人类不可接近之极”的高点没被攻克。我国为了推进南极科考事业发展，从1991年便锚定目标，要在南极的高点去建昆仑站。

国家海洋局极地考察办原副主任、一级巡视员吴军说：“为了建昆仑站学习经验，我们组织了一个团去美国的考察站。当我看到美国的考察站和装备，给我的震撼不是一点半点，实实在在看到了我们的差距，这也成为激励我们往前推进的动力。”

经过18年的不懈奋斗，中国的南极工作者们以不服输的劲头，最终把这个国际上公认的“硬骨头”给啃了下来，在这个“人类不可接近之极”的高点建成了昆仑站。

放眼全世界，在开展南极科考这个问题上，我们中国其实是后来者，但是经过这些年的奋发拼搏，我们逐步后来居上。2017年，我国成功承办第40届南极条约协商会议，在会上牵头提出“绿色考察”倡议，展现负责任大国担当。这几年来，我国深度参与南极生态环境保护、南极海洋保护区等国际治理的协商等等。我国在国际极地事务中的话语权和影响力显著增强。未来，我们还将同国际社会一道，更好地认识南极、保护南极、利用南极，为造福人类、推动构建人类命运共同体作出新的更大的贡献。

（摘编自环球网《南极科考40年：中国如何在极端环境中书写科研奇迹》）