发动机的工作都是活塞在气缸内往复运动，如果润滑不够，缸壁出现了划痕，那么活塞在运动的时候就会漏气，导致气缸压力不够，造成动力下降。所以天冷的时候，为避免拉缸，汽车在启动时是需要热车的。但是，近期的一项覆盖全国的网络调査表明，绝大部分的司机在冬天时，并不热车。

以下各项如果为真，最能解释这一现象的是：

很多车主不爱惜车子，是否拉缸他们不在乎

随着全球气候变暖，现在的冬天没有以前冷了

有些受访者住在海南，海南的气温高，冬天也不需要热车

缸内直喷式发动机已经取代之前的化油器式发动机，天冷也无需热车

天冷时为避免拉缸，汽车在启动时需要热车，但绝大部分的司机在冬天时，并不热车。

A项：该项指出很多车主不在乎拉缸，所以对于他们来说不需要热车，其中主体为部分车主，而题干讨论的是绝大部分司机，无法解释题干矛盾，排除。

B项：该项指出现在冬天温度没有以前冷，说明温度没有以前低，那么现在冬天的温度是否达到了不需要热车的温度不明确，不能解释为什么天冷时为避免拉缸，汽车在启动时需要热车，但绝大部分的司机在冬天时，并不热车，无法解释题干矛盾，排除。

C项：该项指出居住在海南的车主冬天不需要热车，而海南的冬天温度并不低，不能解释为什么天冷时为避免拉缸，汽车在启动时需要热车，但绝大部分的司机在冬天时，并不热车，无法解释题干矛盾，排除。

D项：该项指出发动机已经换代，而换代之后的发动机天冷时不需要热车，可以解释为什么天冷时为避免拉缸，汽车在启动时需要热车，但绝大部分的司机在冬天时，并不热车，可以解释题干矛盾，当选。

故本题选D。