翔安大桥跨海段采用钢箱梁工厂化预制和装配式施工，主要是为了（        ）

避免干扰环境

节省建设成本

缩短施工时间

降低建设难度

工厂化预制和装配式施工，可以减少现场施工的时间，也可减少对附近航道船只通航和机场飞机起飞降落的影响，但不能避免干扰环境，A错误，C正确；与现场施工相比，工厂化预制和装配式施工，可以缩短现场施工的时间和难度，但会增加大型装配式模块的运输成本，现场装配需要大量起降设备，因此根据材料信息，很难比较现场施工与工厂化预制和装配式施工的建设成本和建设难度差异，BD错误。故选C。

与翔安隧道相比，以桥梁形式跨越本岛东部海域（        ）

养护和维修更方便

有利于海空航运

受恶劣天气影响小

减少污染物排放

相比位于海底的隧道，桥梁位于海面上，便于养护和维修，A正确；桥梁位于海面上，对海空航运的影响较大，B错误；桥梁位于海面上，受台风、暴雨等恶劣天气影响大，C错误；隧道形式和桥梁形式对污染物的排放影响不大，D错误。故选A。

翔安大桥主桥建成通车后的直接影响是（        ）

丰富了厦门的交通运输类型

加强本岛与翔安半岛的联系

促进厦门的对外交流与联系

减少了本岛居民的出行频率

翔安大桥属于公路运输，没有增加厦门的交通运输类型，A错误；翔安大桥通车后，加强了本岛与翔安半岛的联系，本岛居民的出行频率增加，B正确，D错误；翔安大桥连接的是厦门半岛和厦门市的翔安半岛，属于市内交通，对于促进厦门的对外交流与联系关系不大，C错误。故选B。