为减小实验误差，应选用较                 （选填“宽”或“窄”）的挡光片。

小车的速度为$v= \dfrac{d}{t}$

挡光片的宽度$d$越小，平均速度越接近于瞬时速度，实验误差越小，所以为减小实验误差，应选用较窄的挡光片。

某次实验，用手推小车$B$使其瞬间获得一个向左的初速度，小车$B$与$A$碰撞后粘连在一起。测得碰前$B$上挡光片经过光电门$2$的挡光时间$t_{1}$，碰后$A$上挡光片经过光电门$1$的挡光时间$t_{2}$。

①为完成该实验，还必需测量的物理量有                  。

$\rm A$．挡光片的宽度$d$

$\rm B$．小车$A$的总质量$m_{1}$

$\rm C$．小车$B$的总质量$m_{2}$

$\rm D$．光电门$1$到光电门$2$的间距$L$

②在误差允许的范围内，以上数据若满足表达式                 ，则表明两小车碰撞过程中动量守恒。

③若实验过程中发现，碰后$A$、$B$小车的总动量总是略大于碰前$B$小车的动量，可能的原因是                 。

①碰前、后小车$B$的速度分别为$v_{0}= \dfrac{d}{t_{1}}$，$v= \dfrac{d}{t_{2}}$

根据动量守恒定律得$m_{1}v_{0}=(m_{1}+m_{2})v$

解得$m_{1}\dfrac{d}{t_{1}}=\left( m_{1}+m_{2} \right)\dfrac{d}{t_{2}}$

整理得$\dfrac{m_{1}}{t_{1}}=\dfrac{m_{1}+m_{2}}{t_{2}}$

为完成该实验，还必需测量的物理量有：小车$A$的总质量$m_{1}$，小车$B$的总质量$m_{2}$。

故选：$\rm BC$。

②在误差允许的范围内，以上数据若满足表达式$\dfrac{m_{1}}{t_{1}}=\dfrac{m_{1}+m_{2}}{t_{2}}$，则表明两小车碰撞过程中动量守恒。

若实验过程中发现，碰后$A$、$B$小车的总动量总是略大于碰前$B$小车的动量，可能的原因是光滑水平轨道不水平（左低右高），碰后$A$、$B$小车做加速运动。