已知打出图（$b$）中相邻两点的时间间隔为$0.02\;\rm s$，从图（$b$）给出的数据中可以得到，打出$B$点时小车的速度大小$v_{B}=$                 $\;\rm m/s$，打出$P$点时小车的速度大小$v_{P}=$                 $\;\rm m/s$。（结果均保留$2$位小数）

打出$B$点时小车的速度大小$v_{B}=\dfrac{(4.00-2.56) \times 10^{- 2}}{2 \times 0.02}\;\text{m}/\text{s}=0.36\;\rm \text{m}/\text{s}$

同理，打出$P$点时小车的速度大小$v_{P}=\dfrac{(57.86-50.66) \times 10^{- 2}}{2 \times 0.02}\;\text{m}/\text{s}=1.80\;\rm \text{m}/\text{s}$

若要验证动能定理，除了需测量钩码的质量$m$和小车的质量$M$外，还需要从图（$b$）给出的数据中求得物理量$L$，$L$应表示                 。

若要验证动能定理，需要测量钩码的质量和小车的质量，还需要知道钩码下降的距离，即$BP$间距离，故$L$应表示$BP$间距离。

若这些物理量满足关系                 ，则可验证动能定理。（用$v_{B}$、$v_{P}$、$m$、$M$、$L$、$g$表示）

钩码的质量远小于小车的质量，故绳子的拉力近似等于钩码的重力，对小车，根据动能定理$mgL=\dfrac{1}{2}M{v_{P}}^{2}- \dfrac{1}{2}M{v_{B}}^{2}$，故若上式在实验误差范围内成立，则可验证动能定理。