高中 | 第一节 区域发展对交通运输布局的影响 题目答案及解析

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必修二

第四章 交通运输布局与区域发展

第一节 区域发展对交通运输布局的影响

某城市通过一系列优化措施，压缩高铁乘客下车后到达目的地的时间。下图是高铁乘客下车后至目的地通行过程示意图。据此完成下面小题。

 

优化前I区、II区用时较多的主要原因是（        ）

①距离换乘站点较远②换乘旅客人数较多

③交通工具速度较慢④交通工具类型和数量较少

["

①③

","

①④

","

②③

","

②④

"]
[["B"]]

对照两幅图，可知优化前距离换乘站点较远，导致步行时间长，①正确；没有信息显示优化前后，换乘旅客人数发生变化、交通工具速度发生变化，②③错误；由图可知优化前，交通工具类型和数量较少，导致等车时间较长，④正确。B正确ACD错误。故选B。

为缩短Ⅲ区用时，应采用的最有效的措施是（        ）

["

控制城市用地规模

","

优化城市功能分区

","

完善城市交通网络

","

改变城市空间形态

"]
[["C"]]

由图可知，影响Ⅲ区用时是指行驶时间，要缩短行驶时间，最有效的措施就是完善城市交通网络，C正确；控制城市用地规模、改变城市空间形态、优化城市功能分区，不能从根本上缩短Ⅲ区用时，不是最有效的措施，ABD错误。故选C。

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