稿件来源:高途
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选修3-2
第四章 电磁感应
4.5 电磁感应现象的两类情况
动生电动势
某电磁助推装置设计如图,超级电容器经调控系统为电路提供$1000\;\rm A$的恒定电流,水平固定的平行长直导轨处于垂直水平面的匀强磁场中,$a$可视为始终垂直导轨的导体棒,$b$为表面绝缘的无人机。初始时$a$静止于$MM'$处,$b$静止于$a$右侧某处。现将开关$\rm S$接$1$端,$a$与$b$正碰后锁定并一起运动,损失动能全部储存为弹性势能。当$a$运行至$NN'$时将$\rm S$接$2$端,同时解除锁定,所储势能瞬间全部转化为动能,$a$与$b$分离。已知电容器电容$C$为$10F$,导轨间距为$0.5\;\rm m$,磁感应强度大小为$1T$,$MM'$到$NN'$的距离为$5\;\rm m$,$a$、$b$质量分别为$2\;\rm kg$、$8\;\rm kg$,$a$在导轨间的电阻为$0.01\;\rm \Omega$。碰撞、分离时间极短,各部分始终接触良好,不计导轨电阻、摩擦和储能耗损,忽略电流对磁场的影响。
若分离后某时刻$a$的速度大小为$10\;\rm m/s$,求此时通过$a$的电流大小;
$500\\;\\rm A$;
"]]分离后$a$切割磁感线有$E=BLv$
则通过$a$的电流$I=\dfrac{E}{R}$
解得$I=500\;\rm A$;
忽略$a$、$b$所受空气阻力,当$a$与$b$的初始间距为$1.25\;\rm m$时,求$b$分离后的速度大小,分析其是否为$b$能够获得的最大速度;并求$a$运动过程中电容器的电压减小量;
$v_{b1}=25\\;\\rm m/s$,能,$\\Delta U=40\\;\\rm V$;
"]]由于超级电容器经调控系统为电路提供$I_{0}=1000\;\rm A$的恒定电流,则当$a$与$b$的初始间距为$1.25\;\rm m$时$a$与$b$碰撞前的速度为$BI_{0}Lx_{ab}= \dfrac{1}{2}m_{a}v_{a}^{2}$
$a$与$b$碰撞时根据动量守恒和能量守恒有$m_{a}v_{a}=(m_{a}+m_{b})v_{共}$,$\dfrac{1}{2}m_{a}v_{a}^{2}=\dfrac{1}{2}(m_{a}+m_{b})v_{共}^{2}+E_{\rm{p}}$
$a$与$b$整体从$MM'$到$NN'$的过程中有$BI_{0}L(x_{MN}-x_{ab})=\dfrac{1}{2}(m_{a}+m_{b})v_{共1}^{2}-\dfrac{1}{2}(m_{a}+m_{b})v_{共}^{2}$
$a$与$b$分离时根据动量守恒和能量守恒有$(m_{a}+m_{b})v_{共1}=m_{a}v_{a1}+m_{b}v_{b1}$,$\dfrac{1}{2}(m_{a}+m_{b})v_{共1}^{2}+E_{\rm{p}}=\dfrac{1}{2}m_{a}v_{a1}^{2}+\dfrac{1}{2}m_{b}v_{b1}^{2}$
联立解得$v_{b1}=25\;\rm m/s$
由于$a$和$ab$组合体均做匀变速直线运动,分别有$x_{ab}=\dfrac{v_{a}}{2}t_{1}$,$x_{MN}-x_{ab}=\dfrac{v_{共}+v_{共1}}{2}t_{2}$
则电容器流出的电荷量有$\Delta q=I_{0}(t_{1}+t_{2})$
$a$运动过程中电容器的电压减小量$\Delta U=\dfrac{\Delta q}{C}=40\;\rm{V}$;
忽略$a$所受空气阻力,若$b$所受空气阻力大小与其速度$v$的关系为$f$ $=kv^{2}$($k=$ $0.025\;\rm N·s^{2}/m^{2}$),初始位置与($2$)问一致,试估算$a$运行至$NN'$时。$a$分离前的速度大小能否达到($2$)问中分离前速度的$99\%$,并给出结论。($0.99^{2}=0.980l$)
能。
"]]$b$所受$f=kv^{2}(k=0.025\;\rm N·s^{2}/m^{2}$)的空气阻力后,$a$与$b$整体从$MM'$到$NN'$的过程中有$(BI_{0}L-kv^{2})=(m_{a}+m_{b})a$,$a=v\dfrac{\Delta v}{\Delta x}$
求解出$v_{共2}=\sqrt{392.64}\;\rm{m/s}$
则$\dfrac{v_{共2}}{v_{共1}} \approx 99.05\%$
$a$分离前的速度大小能达到($2$)问中分离前速度的$99\%$。
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